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Voici le témoignage de Jean-Claude Verrier, marinier retraité : " Le chantier Plaquet fut, comme beaucoup de chantiers belges, en avance sur son temps et sortit dès 1930 les premiers " cul-de-poule " avec une motorisation 50cv Deutz. Voir " Vantail " Poujade : sur le courpet de haute Dordogne, petite cheville placée verticalement à la pointe arrière du bateau, et servant de pivot unique au gouvernail qui y est fixé au moyen d'un cordage

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et qui peut ainsi travailler aussi bien horizontalement. Perché : sur la Loire, espar gré entre deux chalands d'un train de bateaux, afin de maintenir la distance de sécurité entre eux. Le ministère des "P. Pillard : chaland de Loire de taille moyenne, présent particulièrement sur le Cher au xviiie siècle. Propulseur d'étrave sur une grosse vedette fluviale Propulseur d'étrave sur un bateau à passagers qui doit effectuer rapidement des manoeuvres précises dans des espaces réduits Proue : avant du bateau. L'on envoie cette graisse dans le presse-étoupe au moyen d'une pompe ou d'un piston manuel ou motorisé. De la même façon qu'on nomme parfois "baleine" indifféremment le cachalot, l'orque ou le bélouga, le grand public qualifie de "péniche" tout bateau fluvial, jusque et y compris les petits bateaux de plaisance en plastique! Pont-canal : ouvrage permettant au canal de franchir un obstacle en creux en passant par-dessus : rivière le plus souvent, mais aussi route, voie ferrée ou même autre canal ou voie d'eau (c'est le cas à Briare et à Buzet-sur-Baïse).

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Ces bateaux ont tous des origines très anciennes, et n'ont guère connu d'évolution au cours du temps, car déjà parfaitement adaptés à leur milieu et à leur usage. Penelle : ancien bateau de charge de la Saône, large d'environ 5 m et long. Maquette de pertuis à aiguilles. Les patins de naviage apparaissent bien sur cette maquette de chaland de Loire conservée à la mairie de Diou (Allier) Patte : pièce triangulaire de chacun des deux bras d'une ancre en forme de fer de pioche. Il n'est pas obligatoire qu'un pont-rivière traverse un canal, il peut tout aussi bien franchir une route ou une voie ferrée, mais nous n'avons pas d'exemple à en présenter et, surtout, nous sortons du sujet. Schéma d'un pertuis à aiguilles.


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Il peut y avoir aussi en amont un système de digues ou épis formant entonnoir jusqu'au pertuis. On dit aussi "gonfle". Autre sens : sur le lac Léman, voile. Le passe-bateau, qui présente l'avantage de ne video xxx massage massage erotique yvelines consommer aucune eau, a l'inconvénient d'être réservé à de petits bateaux. De juin à septembre, priorité est donnée aux visiteurs : le délai de réponse risque dêtre étendu (une semaine). Passerelle : pont léger réservé aux piétons et cyclistes. Il assure, en se joignant avec son homologue de l'autre vantail, l'étanchéité de la porte. Le pont-canal tournant de Barton. Quand elle sera motorisée, elle évoluera vers l' automoteur de canal que nous connaissons. Dans le cas d'un pont de pierre, un tel ouvrage représente un beau morceau de bravoure pour l'architecte qui le conçoit, ainsi que pour le tailleur de pierre, car l'angle droit y est pratiquement proscrit. Polyxyle : dans le jargon des archéologues nauticiens, ce mot tend à remplacer avantageusement le terme de " monoxyle assemblé " pour désigner un bateau constitué d'éléments de bois sculptés individuellement et assemblés plutôt que de planches standard. C'est une profonde erreur, due au fait que la péniche a supplanté peu à peu tous les autres types de bateaux fluviaux au cours de la première moitié du XXe siècle, et s'est ainsi généralisée. Voir aussi : aiguille, apparêts, butée, chandelier, heurtoir, porte secteur, volée. Port en lourd : capacité de charge d'un bateau, c'est à dire poids cumulé de la cargaison, de l'équipage, des éventuels passagers et de ses équipements. Certes il existe une minorité de pêcheurs qui considèrent que les canaux ont été construits pour eux et rien que pour eux, et ne supportent pas de voir un bateau passer à moins de trois kilomètres de leur bouchon. Portineau : terme que l'on trouve dans des textes anciens et qui semble désigner la tête amont d'un bassin à portes marinières. Pont levant : pont mobile dont le tablier se lève verticalement, en restant horizontal, pour laisser passer les bateaux. Le peintre impressionniste Gustave Caillebotte, par ailleurs très amateur de nautisme, en a représentées à plusieurs reprises dans des toiles peintes sur les bords de l'Yerres, dans le sud de la région parisienne. Il est aussi amovible. Le permis C est le plus petit, c'est un questionnaire à choix multiples portant sur le code fluvial, et il permet de piloter des embarcations à faible motorisation jusqu'à 20 m de long (15 m encore tout récemment). Et par conséquent le développement de la batellerie au XIXe siècle. Ce type d'ouvrage est très rare, et nous pouvons citer en exemple le Pont Pisserot, à Roanne, qui permet à l'Oudan de "survoler" le canal de Roanne à Digoin.


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Plane : terme spécifique à la batellerie occitane ( sapine, coutrillon, barque de patron.) et désignant un madrier qui maintient entre elles les peyroux, planches constitutives de la sole du bateau. Ce type de gouvernail n'est absolument pas spécifique à la Loire, et on le trouve dans tous les pays du monde, et dans des époques très anciennes, comme sur le Nil 2000 ans avant notre ère. Synonymes : porte marinière, porte à bateaux, portereau, portineau, navière, pas, pas navigal, passelis, voie. Dans la deuxième option, le bateau entre dans un bac qui se présente comme un sas mobile. Il est ainsi nommé car il s'appuie, en sa partie inférieure, sur le busc de l'écluse. Il a pourtant l'avantage sur ce dernier de ne pas exiger de culées trop importantes, tout le poids du tablier se trouvant supporté verticalement par le ou les piliers. Plaquet : bateau métallique de gabarit Freycinet, fabriqué par le chantier Plaquet, en Belgique, depuis l'entre-deux-guerres. De Person) Pont tournant : pont mobile dont le tablier pivote dans un plan horizontal, pour laisser passer les bateaux. Il est utilisé, comme son nom l'indique, à la manière d'une trottinette ou d'un traineau pour se déplacer sur les fonds vaseux de l'étran à marée basse.

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